DHL Borgo San Giovanni
#logistic Situato a Borgo San Giovanni (LO), il nuovo polo logistico DHL si estende su una superficie di oltre 24.000 metri quadrati, rappresentando un asset strategico all’interno della rete distributiva nazionale e internazionale dell’azienda. La struttura è progettata per soddisfare i più elevati standard di efficienza, sostenibilità e flessibilità operativa richiesti dalla logistica moderna. Rethink Energy Srl ha curato la progettazione degli impianti meccanici, elettrici e speciali, assicurando un’infrastruttura completamente integrata e ad alte prestazioni. Gli impianti meccanici comprendono soluzioni HVAC avanzate per le aree operative e direzionali, nonché sistemi di riscaldamento e ventilazione ad alta efficienza per gli spazi magazzino. Gli impianti elettrici sono progettati per garantire scalabilità, affidabilità e sicurezza, con sistemi di gestione dell’illuminazione, alimentazione di emergenza e predisposizioni per carichi elevati. Gli impianti speciali includono rilevazione e spegnimento incendi, reti dati e sicurezza, sistemi di controllo accessi e supervisione centralizzata, in linea con i requisiti rigorosi delle attività logistiche. L’intero progetto si è concentrato su efficienza energetica, semplicità di manutenzione e piena conformità agli standard tecnici e operativi del cliente, contribuendo alla realizzazione di una struttura pronta per il futuro e ottimizzata per attività continuative. Location:Borgo San Giovanni Type:Logistic Client:DHLAnno:2023-2024 Superficie in m2:24.000
NUOVA STAZIONE SESTO SAN GIOVANNI
#archistars I lavori del nuovo scalo ferroviario di Sesto San Giovanni rappresentato il primo passo di MilanoSesto, il più grande progetto di rigenerazione urbana e recupero di aree ex industriali in Italia (e fra i principali in Europa) che trasformerà un’area di 1,5 milioni di metri quadrati, ridisegnando l’assetto urbano dell’intera città di Sesto San Giovanni e contribuendo a ridefinire i nuovi confini dell’area metropolitana di Milano. Il progetto è firmato da Renzo Piano Building Workshop e Ottavio Di Blasi & Partners. Il masterplan prevede la costruzione di una struttura a ponte in acciaio e vetro, sospesa al di sopra della linea ferroviaria esistente, che collegherà due parti di Sesto San Giovanni da sempre divise dai binari: Piazza 1° Maggio e le aree ex Falck. La nuova stazione ospiterà spazi commerciali, bar e servizi per i viaggiatori e per i visitatori. Il ponte pedonale è stato progettato secondo criteri di eco-sostenibilità: il grande tetto vetrato sarà dotato di una copertura fotovoltaica in vetro di 110 metri per 28 metri che coprirà interamente i fabbisogni energetici della stazione. Per questo progetto avveniristico e sostenibile, Rethink Energy ha seguito la direzione dei lavori MEP. Luogo: Milano, Sesto San Giovanni Type: CED industrial- infrastructure Cliente/Committente: Hines-Prelios Anno: 2022 Superficie in mq: 2.000
CAVOTEC SPECIMAS SPA
#stopglobalwarming Cavotec Specimas Spa è una multinazionale che fabbrica macchine e apparecchi di sollevamento e movimentazione. Per il nuovo capannone industriale a Nova Milanese, dove operano 150 dipendenti, abbiamo realizzato una centrale per il riscaldamento e il raffrescamento degli ambienti. La produzione è basata su pompe di calore con compressori centrifughi a levitazione magnetica full inverter condensati con acqua di falda. Un sistema di ultima generazione che garantisce elevatissime efficienze. Per massimizzare la sostenibilità degli impianti abbiamo utilizzato l’energia geotermica e il refrigerante ecologico HFO R-1234ze che presenta un Global Warming Potential estremamente basso: 7 GWP rispetto ai circa 2.800 GWP dei refrigeranti tradizionali R 407. Rethink Energy ha seguito i lavori di progettazione degli impianti meccanici, energetici, elettrici e speciali, il coordinamento e project management MEP e la direzione dei lavori. Luogo: Nova Milanese Type: CED industrial- infrastructure Cliente/Committente: Cavotec – Specimas Anno: 2017-2019 Superficie in mq: 19.000
STAZIONE FERROVIARIA DI MACERATA
#trasportocollettivo La nuova stazione di Macerata Università (un progetto da 1 milione 650 mila euro che si inserisce in un più ampio progetto di elettrificazione dell’intera linea Civitanova Marche – Albacina, del valore di 110 milioni di euro) è stata progettata per cambiare la vita della città e di quasi 5000 studenti del polo Bertelli, fino ad oggi raggiungibile solo in automobile. La nuova fermata ha un nuovo marciapiede lungo oltre 150m con pensilina e percorsi tattili per non vedenti, biglietterie self service, impianto d’illuminazione a led, sistemi di videosorveglianza, informazione audio al pubblico. La nuova linea elettrificata trasformerà la tratta in una sorta di metropolitana di superficie che collegherà l’intero quartiere Vergini al centro della città. Al termine dei lavori le Marche dovrebbero rientrare tra le regioni italiane con la più alta quota di elettrificazione, pari al 92% circa. Per questo progetto Rethink Energy ha curato la progettazione degli impianti meccanici, elettrici e speciali. Luogo:Macerata Type:CED industrial – infrastructure Cliente/Committente:Ferrovie dello Stato Anno:2022 Superficie in mq: